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    民盟省委會提案:要加快推進建筑垃圾資源化利用
    2017/01/25 來源:

    一幢幢舊廠房、舊住宅拆掉以后,建筑垃圾都去了哪里?

    這個擺在很多人眼前卻未必去深究的問題,今年被很多參加省兩會的代表委員們寫進了議案、提案。

    民盟省委會專門做了個調查,2016年1月到11月,全省拆除違章建筑面積15000多萬平方米,舊住宅區、舊廠區、城中村改造面積33781萬平方米。按照每平方米舊建筑物拆除垃圾0.8~1噸計算,這11個月內產生的建筑垃圾就達近4億噸。

    越來越多的建筑垃圾,如何處置是生態環保建設最大的難題之一。為此,這次省兩會,民盟省委會專門寫了個集體提案——“關于加快推進建筑垃圾資源化利用的建議”。

    民盟省委會的四條建議

    都說垃圾是被放錯位置的資源,世界上有很多國家已經走上了建筑垃圾資源化利用的路子,美國建筑垃圾的回收利用率可達到75%,歐洲的回收利用率有80%,而浙江省的回收利用率不足5%。

    這回,民盟省委會在提案中給出的建議是——

    要對建筑垃圾實施源頭分類,政府主管部門像監督生活垃圾分類一樣,督促建筑垃圾的“制造者”實施分類;

    鼓勵企業發展建筑垃圾再生項目,政府部門推出一系列優惠政策扶持發展建筑垃圾處理企業;

    培育建筑垃圾的再生產品市場,政府部門的一些公益項目、建設項目可優先選用再生品;

    制定出臺《浙江省建筑垃圾管理辦法》,規范建筑垃圾的處置、運輸等環節。

    全國首條“專吃”建筑垃圾的生產線

    已在杭州投入試運行

    杭州市這些年城市化以及“三改一拆”進度都很快,每年也有很多建筑垃圾。杭州市的建筑垃圾是如何處理的,昨天,記者專程到天子嶺垃圾填埋場看了看。

    這里有一條杭州市建筑(裝修)垃圾資源化利用中試生產線,已經投入試運行近1個月,每天可以吃掉建筑垃圾或裝修垃圾300噸;一年的話,可以吃掉約10萬噸;滿負荷運作,可以“吃”掉30萬噸(相當于每天處理800噸)。

    為了避免造成二次污染,整個廠區封閉式設計。

    進料區,堆著半墻高的碎磚塊、木板渣、硬紙板、混凝土塊……一輛大鏟車,把這些“原料”鏟起來送上生產線。

    “原料”們先被送到磁選區,鋼筋、鐵皮等金屬制品就被磁力吸出來;剩余“原料”繼續往前到機器人分選區,機器人的機械手會把木板、紙板、紡織物等輕質物品分揀出來,并送到模板材料生產線進行加工;最后剩下的“原料”基本上就是大塊的碎石塊、混凝土塊了(小碎顆粒已經給過濾出去了),碎化后再變成小顆粒的骨料……

    市環境集團副總經理胡利萍介紹,如果1噸的建筑垃圾,在生產線上走一圈,70%~80%會變成磚塊、建筑骨料等有用的材料,可以作為資源銷售,像廢鐵可以送到冶煉廠再利用,真正實現“變廢為寶”。

    記者也理了一下,總體說來,這條生產線將制造出3類產品——

    輕質垃圾(裝修垃圾里常見的木板、包裝紙等),進入再生模板材料生產線,做成可當助燃劑的燃料棒;

    混凝土和磚塊等碎料,通過砌塊生產線和穩定粒料生產線,生產出可用于路面鋪設的免燒磚,用于建筑工地鋪設路基的骨料、再生石子等;

    還有一些混在裝修垃圾、建筑垃圾里的泥沙,經過生產線則將變成篩分土,可用于綠化園林用土和回填土。

    2015年年底杭州開建該項目之前,國內其他城市都沒有做過這件事,也沒有全套生產線可以引入,這些磚石分選、機器人分選、輕物質分選等技術設備,都是環境集團分別引入,再自行研發組合打造出的國內第一條專“吃”建筑垃圾和裝修垃圾的生產線。

    據市城管委統計,杭州每年產生的工程渣土(包括建筑垃圾)超過850萬噸,目前大部分采取的是粗放型的回填和外運處置的方式。

    雖然天子嶺的這條建筑(裝修)垃圾資源化利用中試生產線滿負荷運作30萬噸/年的處置能力,尚遠遠趕不上建筑垃圾的增長速度,但至少為杭州的建筑垃圾末端處置提供了一個有效的解決方案。

    (轉自2017年1月21日《都市快報》)

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